جهت ورود هوا و خروج اگزوز کانال‌های هوا و دود در سر سیلندر تعبیه شده است که این کانال‌ها بوسیله سوپاپ‌های دود و هوا از محفظه احتراق جدا می‌شوند. وظیفه سوپاپ دود و هوا باز و بسته کردن محل ورود مخلوط سوخت و هوا و خروج دود از اتاقک احتراق را به عهده دارند. این قطعات در زمان‌بندی خاصی که برای موتور خودروها طراحی شده است باز و یا بسته می‌شوند. در حقیقت این زمان‌بندی توسط میل سوپاپ به اسبک‌های دود و هوا و سپس به سوپاپ‌ها تحمیل می‌شود.